【xts变速箱,XTS变速箱容易坏吗】

xts通病最明显三个症状

凯迪拉克XTS最明显的三个通病可能是：变速箱顿挫：在车辆行驶过程中 ，尤其是在低速换挡时
，变速箱可能会出现顿挫感 。这不仅会影响驾乘的舒适性，还可能让驾驶者在操作时感到不顺畅
。这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化 ，或者内部机械部件的磨损 、调节不当等原因引起的。

除此之外，凯迪拉克XTS还面临着中控屏黑屏
、触摸按键失效、闪屏等一系列问题 。这些问题不仅影响了车辆的正常使用
，也给车主带来了极大的困扰和安全隐患。车主希望厂家能够正视问题，统一召回并更换问题屏幕
。

英寸OLED屏幕 ，分辨率2K+（240×1920）
，单屏手机形态为6英寸，分辨率1080×920 ，兼顾平板视觉与手机握持。

J4TKES4Y24TVEAF8SVHEWW3TKX32M8ST .干眼症的临床症状干眼病的一般症状是眼睛有干涩
，灼痛感，眼屎较多；眼酸 、眼痒、怕光和视力减退 。其他症状还有头痛
、烦燥、疲劳 、注意力难以集中 ，严重时会发生角膜软化穿孔
，在检查时可以看到有眼结膜充血
。

13年凯迪拉克xts变速箱起步顿挫冲击感

年凯迪拉克XTS变速箱起步顿挫冲击感，可能由变速箱电脑内部压力传感器故障或变速箱进水导致 ，可通过针对性维修解决。变速箱电脑内部压力传感器故障当车辆出现起步顿挫冲击感时
，使用车检电脑进行检查，若报压力控制阀故障 ，根据故障码和故障表现，初步判断是变速箱电脑内部压力传感器故障造成的 。

凯迪拉克XTS常见故障主要集中在变速箱系统
，涵盖换挡异常
、动力中断及故障码提示等问题，具体表现如下：换挡功能异常 起步冲击与锁挡：车辆起步时可能出现明显顿挫感 ，甚至无法自动升档
，导致锁挡现象
。此问题通常与变速箱内部压力控制阀或油压调节系统故障相关，可能引发传动效率下降。

进水是导致换挡冲挡的核心因素变速箱进水属于严重故障 ，水汽在高温环境下会凝结在变速箱内壳上方
，难以彻底排出 。残留水分会持续融入变速箱油，导致油品变质、性能下降 ，同时氧化变速箱内的电子电器零部件（如电脑模块）
，引发换挡冲击 、顿挫等故障
。

这种顿挫现象可能是由于变速箱的程序逻辑不够优化，或者内部机械部件的磨损
、调节不当等原因引起的。发动机漏油：发动机漏油也是凯迪拉克XTS比较常见的问题之一 。漏油部位可能包括气门室盖垫、油底壳密封处等
。发动机漏油不仅会造成机油的浪费 ，还可能引发安全隐患
，如滴落在高温部件上可能会引发火灾等。

凯迪拉克xts变速箱顿挫感严重的原因有以下几个方面： 积碳过多：节气门 、喷油嘴
、进气道积碳较多，会导致燃烧不充分 ，引起顿挫感 。因此，平时需要注意清理积碳。 燃油品质不合格或火花塞问题：燃油品质不合格或火花塞、点火线圈等故障会导致燃烧不充分
，造成缺缸等现象，进而引发顿挫感
。

如果车没出保 ，建议您去修理厂检查一下
，车出保了建议去修理厂。

2013款凯迪拉克xts变速箱油更换

〖壹〗 、你好 。像你这个车自动挡换油比较好用交换机去换
。如果重力换油，根本就换不干净。等于白换 。电影交换机
。上方的两个管子。和你辩识箱散热管拆开 。拆开后剩两个图
。把自动加注机接上就可以 ，不分反正自动识别。然后操作 。下主机就可以了
。反着等量交换。直到换出来的油变清晰 。感觉。就ok了
。希望能帮到你
，望采纳，谢谢。

〖贰〗
、变速箱油更换方法：重力更换更换原理与机油相似 。将油底壳的螺栓拧松 ，依靠重力让变速箱油流出
。此方法虽为简单
，但是不能放干净。变速箱油容易在坑洼死角处残余未排出 。

〖叁〗、添加方法：推荐使用重力换油法进行变速箱油的更换
。这种方法通过车辆底部的排油口让旧油自然流出，然后加入新的变速箱油 ，能确保油液更换的彻底性
，减少旧油和新油的混合，对车辆的维护更加到位。如果没有相关设备 ，重力换油法也是更为经济且实用的选取 。

〖肆〗 、对于重力换油方法，通常需要大约4到5升的变速箱油
，这既经济又易于操作
。然而，为了实现彻底清洁 ，可能需要使用交换机进行油液更换。标准的放油过程仅能排除4到8升
，若要确保所有旧油清除干净，大约需要12升的油量才能完成彻底换油 。对于凯迪拉克ATSL ，其变速箱油容量为7升
。

〖伍〗、自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液
，一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次；手动变速箱油一般称为齿轮油 ，按其质量水平
，美国石油学会将汽车齿轮油分五档（GL-1～GL-5）。 一般情况下，建议每2年或每行驶4万公里更换 。