【09年骐达性能,2009年骐达参数】

09年日产骐达是国几的排放

〖壹〗
、009年款的日产骐达车型符合国四排放标准，这标志着该车型在环保方面达到了新的高度。国四排放标准相较于之前的标准 ，对机动车的排放要求更加严格 。该标准主要限制了碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx） 、一氧化碳（CO）以及颗粒物（PM）等污染物的排放
。

〖贰〗
、关于楼主关注的“09年日产骐达是国几？”以下是我个人的见解：09年日产骐达属于国四排放标准。

〖叁〗、新骐达国几排放查看方法：1
，最准确的方法 告诉你一个最准的方法，进入机动车环保网 ，新车认证
，输入新骐达发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告 ，公告上明确写着属于国几排放 。

〖肆〗 、欧4
，相当于国四排放标准，国四全称就是国家第四阶段机动车污染物排放标准
。骐达搭载了自然吸气HR16DE多点电喷发动机 ，匹配了CVT无级变速箱
，环保标准符合欧4，OBD ，也就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

〖伍〗
、日产HR16DE发动机在不同年份的主要变化集中在技术升级、排放优化和适配车型调整上，整体以可靠性和燃油经济性为核心设计方向
，以下是关键时间线梳理：早期基础款（2005-2010年） 核心参数：最大功率约8-90kW（120-122马力），最大扭矩153-154N·m ，搭载于日产骐达 、轩逸
、骊威等入门车型 。

日产骐达优缺点分享

〖壹〗、空间灵活性强作为两厢车
，骐达的轴距达2700mm，后排腿部空间接近中型轿车水平 ，满载三人时横向空间也足够
。后备厢常规容积435L
，支持4/6比例放倒，可扩展至1590L ，轻松容纳婴儿车 、行李箱等大件物品。车内储物格设计合理
，门板
、中控台下方均设有杯架和杂物槽，实用性高 。

〖贰〗、日产骐达的优点包括外观耐看 、空间宽敞、导航方便
、内饰异味小、悬挂支撑力较好 、刹车性能不错；缺点包括行车灯存在漏洞
、内饰一般、后备箱空间小 、舒适性一般
、起步肉、操控性弱 、油耗前期较高
。外观方面：日产骐达外观好看且耐看 ，尾灯造型漂亮。

〖叁〗
、日产骐达优点和缺点如下：优点空间宽敞：虽为两厢车
，但轴距和车身尺寸在同级别处于中上游水准，能保证车内宽敞的乘坐空间 ，为乘客提供舒适的驾乘体验 。油耗较低：骐达搭载的6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，动力系统成熟
，具备较好的燃油经济性，使用成本较低 ，适合日常代步。

09年骐达三元催化原厂旧的还能用吗

〖壹〗、综上所述
，为了保障车辆的正常运行和环保要求，09年骐达的三元催化原厂旧的建议不再继续使用
。

〖贰〗 、车型匹配性2008款骐达的底盘代号通常为C11（两厢版） ，而3dbcg5是否为原厂或适配型号需核实。日产原厂配件一般标注对应车型年份的EPC（电子目录）编码
，建议直接核对两者的零件编号是否一致 。例如，原厂2008款骐达三元催化器编号可能为22620-XXXXX（具体需查维修手册） ，若3dbcg5与之相同则可直接安装
。

〖叁〗
、骐达三元催化效率低意味着其净化尾气能力下降
，无法达到排放标准，需及时处理。直观症状故障灯亮起：仪表盘亮起黄色“发动机故障灯 ”（形状像发动机） ，用OBD检测仪读取故障码
，会显示“P0420
”或“P0430”（分别对应主、副催化器效率低） 。

〖肆〗 、但需注意，当前市场环境下 ，老旧二手车因国家“以旧换新 ”补贴政策（报废老车换新车可获7000-10000元补贴，加上废铁和三元催化器回收价值
，总收益可能超万元）导致供应减少，部分车主更倾向报废而非出售
。因此 ，若能以合理费用购入车况良好的18年骐达
，其稀缺性可能进一步支撑性价比。

〖伍〗、我们日常生活中用的汽车尾气处理中的三元催化器，是汽车的环保装置 ，其中含有贵金属催化剂
，即钯
、铑、铂这三种稀有金属，其回收费用高 。一个废旧的普通国产车型的三元催化能卖到300元到500元 ，进口与合资中高档车型的旧三元催化能卖到1000元到2000元左右
。

〖陆〗 、那效果就跟原装的差不多
，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。就是三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体 ，像钢丝球一样的
，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果 。

09年的二手日产骐达值得入手吗

总的来说 ，二手日产骐达在性能上具有一定的吸引力，特别是对于对动力有要求的车主来说
。当然
，如果车辆只是小事故修复，那么可能还值得考虑。但如果遭遇过大事故 ，即使费用再低廉
，也应谨慎购买，因为这可能会影响车辆的整体安全和耐用性 。

综上所述 ，如果日产骐达二手车在上述各方面表现良好
，那么它确实是一个值得考虑的选取。然而，如果存在任何机械问题或维护不足的情况 ，则不建议购买
。在购买前进行全面的检查和试驾
，是确保您获得一辆可靠
、性能良好的二手车的关键。

我老铁的这台车是台09年上牌的08款高配骐达，当初为啥买它呢？去逛二手车市场 ，看到这台车整体车况不错
，三大件都挺OK，主要还是费用比较合适 ，毕竟没有不合适的车，只有不合适的费用呀
，于是就买回来家用了 。

一汽大众零九年的手动挡二手车现在得换手机

〖壹〗、速腾作为大众品牌下的热门车型，费用区间更广 ，不带天窗的手动挡6车型
，车况良好且手续齐全时，费用大概在3万六七；若车辆行驶里程达到14万公里 ，费用可能降至2万元左右
。车况是核心因素车况直接影响二手车价值
，包括是否发生过大事故 、是否泡水
、关键部件（如发动机、变速箱 、底盘）的状态等。

〖贰〗
、速腾车型：速腾车主不仅可享受4万元的现金优惠，还有二手车置换补贴选项 ，包括5500元或5000元两种补贴额度
，赋予车主更多选取 。CC车型：置换CC车型可获得高达10000元的补贴
。迈腾车型：迈腾置换补贴为8000元。蔚领与新高尔夫：蔚领和新高尔夫的置换补贴均为6000元 。

〖叁〗、【太平洋汽车网】奥迪手动挡有3款车，车型分别为奥迪a6车型8L手动基本型 ，奥迪a6车型8T手动基本款
，奥迪a6车型4L手动基本款，车型匹配的都是五挡手动变速箱 ，生产厂商为一汽大众奥迪
。

2009年骐达厂家推荐机油型号

009年骐达厂家推荐或常用的机油型号为5W-30，具体选取需结合车辆配置及使用需求
，以下为详细说明：基础推荐：5W-30粘度等级5W-30是日产骐达车型的通用推荐粘度，该粘度可覆盖-30℃至35℃的环境温度范围 ，兼顾低温启动性能与高温润滑稳定性。

针对骐达车型和年份推荐的是5W-30机油 。如果车辆不带涡轮增压
，半合成机油如出光 、壳牌或美孚是经济实用的选取，适合家用轿车使用 ，一般每7-8个月或7500公里更换一次
。总之
，选取机油时需严格遵循车厂建议和手册规定，确保机油品牌
、粘度与车辆需求相符 ，这是保养车辆的关键所在。

老骐达机油选取需分情况：车况良好或中低里程（10万公里以下）优先选5W30；高里程（10万公里以上）或发动机磨损明显时
，5W40更合适 。车况与里程是核心依据5W30是日产官方推荐的主流粘度，尤其适合车况良好或中低里程（10万公里以下）的车辆。

不过 ，如果老骐达经常在高温环境下行驶
，或者发动机存在一些轻微的烧机油现象，5W-40机油也是可以考虑的
。5W-40机油的高温稳定性更好 ，能在高温时保持较好的粘度，防止机油过度损耗
，对缓解烧机油问题可能有帮助。但总体而言，5W-30对于老骐达是比较常规且合适的选取 。

对于老骐达 ，5W-30的机油通常更合适
。 **低温流动性**：5W表示机油在低温环境下的流动性。5W-30和5W-40在低温时都能较好地流动
，确保发动机在冷启动时得到及时润滑 。但相对来说，5W-30的低温流动性理论上更好一点 ，能更快到达发动机各个部件
，减少冷启动磨损
。