吉姆尼变速箱/吉姆尼变速箱维修案例

吉姆尼用了什么变速箱

新一代：依旧沿用老款的4AT变速箱 ，爱信代号为TW - 40E的变速箱专用于纵向架构的吉姆尼，在新一代上进行了一些改进
，降低零部件的摩擦，减少动力损失 ，但只有4个档位让车辆在高速行驶时发动机转速难以下降
，高速油耗偏高，2023年很难再找到第二款搭载4AT变速箱的30万级车型 。

爱信4速手自一体变速箱：中东版吉姆尼采用的是爱信品牌的4速手自一体变速箱。这种变速箱结合了自动变速箱的便利性和手动变速箱的操控性 ，驾驶员可以在自动模式和手动模式之间自由切换
，以适应不同的驾驶场景
。

【太平洋汽车网】吉姆尼使用的是5挡手动和4挡自动变速器。吉姆尼使用的是一款5L发动机，这款发动机的型号为K15B5LNA ，在动力方面
，5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米 。

吉姆尼采用5速手动变速箱和4速自动变速箱
。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型越野车。这款车在很多越野爱好者心中的地位很高 ，因为铃木车辆已经退出中国车辆市场
，在中国销售的吉姆尼都是平行进口车 。全新吉姆尼上市后，一经推出就深受消费者喜欢
。

变速箱类型：吉姆尼自动挡车型搭载的是4速自动变速箱 ，这种变速箱设计确保了出色的传动性能和换挡平稳性。挡位功能：自动挡的D档位最适合普通公路驾驶，是日常操作最常用的挡位 。在遇到山岭或爬坡路段时
，可以切换至3档和2档，以提供额外的扭矩支持
。而L档则在车辆陷入困境时 ，提供低速爬行的助力。

新老铃木吉姆尼,差价20万三大件对比,“祖传”4AT变速箱

〖壹〗 、费用差异：上一代吉姆尼在国内售卖时
，费用大约在14万左右 。而新一代吉姆尼由于平行进口等原因，费用飙升至30万以上 ，与上一代相比差价达到了20万
，这对于消费者来说是一个不小的考量因素
。

〖贰〗、不过，凡事都有例外 ，比如铃木吉姆尼
、麻雀虽然小五脏俱全
，车身不负重，四轮驱动 ，却是真正的越野“车
”。多年积累的口碑
，吉姆尼几乎是普通人能触摸到的最给力的越野SUV 。它很小，很容易停车 ，也很容易上车。有时，在糟糕的道路上跑步、爬山是很容易的
。

〖叁〗 、铃木吉姆尼是符合“平民G级”
，硬派越野车型，四驱4AT变速箱 ，超强脱困能力要求的车型。车型概述 铃木吉姆尼作为一款小型硬派越野车
，以其独特的外观设计和强悍的越野性能，在越野车市场中占有一席之地 。

〖肆〗
、动力方面 ，五门版本的铃木吉姆尼依旧搭载的是5L的自然吸气发动机
，它的最大输出功率为102马力，峰值扭矩为130牛·米 ，采用5速手动和4AT变速箱
，虽然从动力总成的参数和技术方面来看，表现的并不是非常突出 ，但是这套动力总成的耐用性和稳定性非常高
。

〖伍〗、和天语同款的4AT变速箱
，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000，市区行驶10个油 ，郊区好点8个油。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧 。偏偏又只有一个40L的小油箱，比较多续航500公里
，在野外让人心惊肉跳
。

〖陆〗 、近来中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版，车身长度仅3645mm ，轴距2250mm
，定位硬派迷你越野车，是燃油SUV中尺寸最小的车型。

吉姆尼是自动挡吗

〖壹〗
、铃木吉姆尼有自动挡车型 。 吉姆尼作为一款小型燃油越野车 ，自动挡的配置为驾驶者提供了便利
。自动挡车型无需频繁手动换挡
，在城市拥堵路况或复杂地形行驶时，能让驾驶操作更轻松 ，减少驾驶疲劳。 其自动挡的传动系统设计较为成熟
，能根据车辆行驶状况和发动机负荷自动调整挡位，保证动力输出的平稳性和连续性 。

〖贰〗、吉姆尼的“JLX 自动挡 四驱 ”版本通常被认为是较好的选取
。这一结论基于吉姆尼各版本的配置 、性能以及市场反馈。以下是对该版本的详细分析：配置丰富：四驱系统：吉姆尼以其出色的越野性能著称 ，而四驱系统是其核心配置之一 。该版本配备了四驱系统
，能够应对各种复杂路况，提供稳定的驾驶体验。

〖叁〗
、铃木吉姆尼有自动挡车型
。 铃木吉姆尼是一款备受关注的小型燃油越野车。它在越野爱好者中拥有一定的知名度 。 该车提供了自动挡的选取
。自动挡车型对于一些驾驶者来说更加方便 ，尤其是在城市拥堵路况或者频繁启停的驾驶场景中，无需频繁换挡
，操作相对轻松。

吉姆尼变速箱是什么牌子

吉姆尼变速箱是什么 Jimny使用5速手动变速箱和4速自动变速箱 。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车
。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位。由于铃木汽车已经退出中国汽车市场，所有在中国销售的吉姆尼车型都是平行进口车型 。Jimny是日本铃木公司生产的轻型越野车
。这款车在很多越野爱好者心中有着很高的地位。

吉姆尼（JIMNY）是由日本铃木汽车公司生产的一款轻型ORV越野车 。在外观方面 ，吉姆尼展现了其独特的设计理念和精致的细节处理
。从前保险杠、中网到机器盖
，都体现了优化设计的思维，虽然这些改变都较为细微 ，需要仔细观察才能发现。雾灯也进行了微调
，尺寸有所增加，使得车辆的照明效果更佳 。

奥拓这款车开拓日本K-car的风潮 ，一直是日本K-car市场的风向标
，发展至今已经到了第八代，外观重新弄回到了复古设计 ，一共有Works和RS两款车型
，外观上的区别主要在一些细节上。

吉姆尼（JIMMY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车
。以下是相关信息：结构设计：包括前保险杠 、中网和机器盖都经过了一些优化设计，但这些变化都发生在细节之处 ，如果不仔细观察，很难发现。雾灯也稍作了修改
，尺寸似乎略有增加 。

福特F-650SuperDuty在越野领域也是一款超级车型
。该车配备一款7L排量6缸康明斯柴油发动机，最大功率325马力 ，最大扭矩800牛米。而与之相匹配的的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统 。非承载式车身和巨大的轮胎保证了F650的越野性能
，高达11米的轮胎直径则确保了其道路通过性
。

机滤 汽配城找“豹王
”专卖店，用配北斗星的机滤就替代了。螺纹口完全一样 ，而且大小体积都一样 。这个东西
，不要迷信什么原厂的了，日本的也许都是中国代工而贴标而已
。 自动变速箱油 这是最牛的 ，手册中竟然是15万公里才要求更换！而每3万公里比较好检查一次油液是否正常。

新款吉姆尼变速箱质量

〖壹〗
、好 。结构方面
。新款吉姆尼的变速箱是5速手动变速箱、4速自动变速箱相结合而成
，比较结实 、好用。功能方面 。新款吉姆尼变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍。

〖贰〗、综上所述 ，吉姆尼凭借其坚固的车身结构 、成熟的发动机技术
、可靠的手动变速箱以及良好的长途驾驶表现
，充分证明了其质量可靠耐用
。

〖叁〗、高重心安全隐患：当车速达到140公里时，由于吉姆尼本身高重心的设计特点 ，驾驶者会明显感觉信心不足，并且存在一定的安全隐患。高重心会使车辆在高速行驶和转弯时更容易发生侧翻等危险情况 。

〖肆〗 、新一代在变速箱上进行了一些改进
，但档位数量并未增加
。 越野性能：作为一款小型SUV，吉姆尼拥有非承载式车身和分时四驱系统 ，使其具备一定的越野能力。新老两代吉姆尼在越野性能上相差不大
，都保留了吉姆尼一贯的硬派越野风格，能够满足消费者对于越野性能的基本需求 。

〖伍〗
、AT变速箱：这是25款吉姆尼部分车型所匹配的变速箱类型
。AT代表自动变速箱 ，4AT即表示有四个前进挡的自动变速箱。这种变速箱具有换挡平顺、驾驶轻松的特点
，适合城市驾驶和越野环境 。5挡手动变速箱：对于追求驾驶乐趣和车辆操控性的车主来说，5挡手动变速箱是一个不错的选取
。