【丰田用什么变速箱,丰田用啥变速箱】

丰田的CVT变速箱全世界第一?真相如何?不吹不黑

就近来的技术来看，丰田公司在最新一代车型上投入的全新CVT就采用了一些“特殊手法 ”：它们把将CVT和传统AT自动挡“合二为一
”（当然事情远没有如此简单）：在CVT的基础上增加一组“起步齿轮” 。当车辆起步时 ，CVT本身不工作
，工作的是“起步齿轮 ”
。

总的来说，丰田丰田的CVT和本田的CVT两个更有特色 ，丰田的主要是省油方面一路走到黑，本田这个技术宅呢
，会比较运动。还有一个就是日产的cvt，日产的CVT变速箱一向是走在日系车里面的CVT变速箱的技术前沿 ，比两田会更先进一点
，不过也是有代价的，毕竟是新技术 ，容易出点小毛病 。

而且丰田8速Cvt更有丰田最新研发的黑 科技 CSG技术加身。CSG是can sing gear box的简称
，翻译成中文就是会唱歌的变速箱
。

对于丰田，不黑也不吹 ，确实它旗下的车型比起其它品牌来说
，品质要高很多，只要保养得当 ，基本上不需要什么维修
，这也是为何丰田能够500强企业排名中压过大众的原因。

近来丰田用at变速箱的车

凯美瑞：作为丰田中型轿车的代表，凯美瑞在部分车型中搭载了爱信8AT变速箱 ，以提升换挡平顺性和燃油经济性 。亚洲龙：与凯美瑞同平台的中型轿车，亚洲龙的高配版本同样采用爱信8AT变速箱
，优化驾驶体验
。汉兰达限量版：汉兰达作为中型SUV，其限量版车型配备了爱信8AT变速箱 ，增强了动力传输的效率。

丰田采用爱信8AT变速箱的SUV车型有丰田RAV4荣放和丰田皇冠陆放 。丰田RAV4荣放：从2020款起
，丰田RAV4荣放全系车型均配备了爱信8AT自动变速器
。这款变速箱以其出色的换挡平顺性、可靠性和燃油经济性而广受好评。

丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞 、卡罗拉
、汉兰达、RAV4荣放 、亚洲龙等 。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱 ，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置
。

其他潜在车型（需官方确认）丰田卡罗拉：传统上提供AT变速箱选项
，但2025年可能因混动系统普及而调整配置。马自达3：部分市场版本或保留AT变速箱，但需关注其“SKYACTIV-X”压燃发动机与传动系统的匹配情况 。

丰田凯美瑞的变速箱是什么变速箱,那个耐用

〖壹〗、丰田凯美瑞的变速箱根据车型和排量不同分为Direct Shift-CVT
、爱信8AT手自一体和E-CVT电子无级变速箱 ，三者均以耐用性著称
，但适用场景和技术特点存在差异
。

〖贰〗、凯美瑞的变速箱根据不同类型和配置表现出色，各有特点。CVT变速箱耐用性：丰田的CVT变速箱有独特设计 ，专门加了起步齿轮
，1 - 2挡之间用齿轮传动，减轻钢带负担 ，且钢带尺寸较大 。正常保养下，随随便便能跑20万公里
，很多车主开到30万公里仍在使用。

〖叁〗 、第九代凯美瑞双擎的E-CVT变速箱不易坏，故障率低于传统CVT变速箱 ，可靠性较高
。

〖肆〗
、综上所述
，凯美瑞的10速CVT变速箱凭借独特的传动设计和出色的耐用性，成为了一款值得推荐的变速箱。

〖伍〗、例如 ，行星齿轮组中的太阳轮 、行星轮和齿圈通过精密加工和润滑系统
，可长期承受高负荷运转而不发生显著磨损，为变速箱的耐久性提供了物理基础 。 实际案例验证可靠性有真实用户反馈显示 ，凯美瑞双擎的ECVT变速箱在正常行驶30万公里后未出现故障
。