变速箱分几种/变速箱分几种类型

变速箱分几种,哪种比较好

变速箱主要分为手动变速箱、自动变速箱 、手自一体变速箱
、无级变速箱和双离合变速箱等几种类型。很难简单说哪种比较好，它们各有优缺点 ，适用于不同的驾驶需求和场景 。手动变速箱结构简单
，成本较低，维修方便
。驾驶者通过手动换挡能更好地控制车辆 ，带来驾驶乐趣，适合追求操控体验的人。

大家都知道
，变速箱有五种：AT、MT 、AT/MT、CVT
、DCT： 手动变速箱MT 自动变速箱AT 手自一体变速箱AT/MT 无级变速箱CVT 双离合变速箱DCT（DSG）这么多变速箱哪个好？它们的优缺点是什么？有兴趣的朋友一块儿来看看吧 。手动变速器的优缺点分析 优势 随意把握换挡时机。驾驶乐趣好，省油
。

自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟 ，换挡平顺
，可靠性高，能适应各种路况 ，像很多中高端车型都配备 。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺
，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型
。

手动变速箱比较好耐用。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱 ，代号为MT
，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱
，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上
。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。

变速箱有多种类型
，各有特点，不能简单说哪种比较好 ，要根据不同需求来判断 。常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT
、DCT等）
。手动变速箱结构简单、成本低 、传动效率高
，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐 ，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。

变速箱主要有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等）和手自一体变速箱等类型 。手动变速箱结构简单
，成本较低，驾驶操控感强 ，但操作相对繁琐
，在城市拥堵路况驾驶较累
。

三分钟看懂变速箱

〖壹〗
、无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比 ，实现无级变速
，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感 。在油耗表现方面 ，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色。

〖贰〗、与自动档相比，手动档和自动档的最大区别在于变速箱
。以手动挡为代表的传统变速箱经历了历史性的发展。从技术上来说
，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度 。事实上 ，除了必须手动操作操作之外
，它的转换灵活性非常强很强
。

〖叁〗 、四速就是四个前进档，四速自变速功能较少 ，自动前进档位只有四速
，另有倒车挡
、空挡、停车挡。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感 。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档 ，六速手自一体是4速自动变速的升级版
，功能较多，变速更顺畅 ，使用方便
，变速箱相对比较复杂
。

〖肆〗 、在手自一体变速箱中，P代表停车、R代表倒车
、N代表空挡、D代表前进。通常行驶时使用D档 ，停车超过一分钟使用N档，超过三分钟则可以熄火 。行驶途中不要从D档直接换到N档 、R档或P档
，从P档到R档或N档，或从D档到R档或P档时 ，必须车辆静止并踩住刹车
。

〖伍〗
、自动挡车D挡后面的+
，-指的是手自一体变速箱的手动挡模式，加号在升档时使用 ，减号在降档时使用。手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点
，最大限度地减少了变速系统的功率损耗
。

变速箱哪种比较好,优缺点有哪些

〖壹〗、我将主要谈谈它们的优缺点：手动变速器（MT）优点：结构简单，性能可靠 ，制造和维护成本低
，传动效率高，换挡响应快 ，驾驶乐趣多。缺点：操作繁琐
，换挡时明显 。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳。AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高，成本低 ，结构简单，制造容易
。

〖贰〗 、优点：平顺省油
，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民 ，制造成本相对较低；结构简单
，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足 ，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议
，部分用户反映其使用寿命较短 。

〖叁〗
、爱信6AT：可靠性强是其显著优点，技术成熟 ，经过多年市场验证
，很少出现故障
。换挡平顺，能让车内乘客感觉舒适 ，适合家用车日常驾驶。然而
，在面对激烈驾驶时，响应速度可能稍显不足 ，比如急加速时，降挡速度不如一些更先进的变速箱快 。

〖肆〗、优点 与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感
。传输效率比自动变速箱为核伏高
，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油。构造较简单 ，维修保养比自动变速箱便宜 、耐用程度比自动变速箱好 。工艺相对成熟
，制造成本低
。