迈锐宝变速箱怎么样(迈锐宝2021款变速箱)

雪佛兰迈锐宝投诉太多

雪佛兰迈锐宝确实存在投诉较多的情况 。主要问题集中在以下几个方面：动力系统问题：5T发动机故障频发：根据2023年汽车投诉平台数据显示，迈锐宝5T车型的投诉量同比激增42% ，其中涉及5T发动机的故障案例占比高达67%
。车主们反馈动力输出不稳定
，油耗虚标严重，以及发动机积碳危机等问题。

东风标致：投诉量230起（资料1） 、投诉指数246（2025年上半年 ，资料2）
，主要车型是标致403008，故障灯亮
、机油杂质多且难以根治 。上汽通用雪佛兰：投诉量209起 ，老款科鲁兹有故障灯亮、抖动等问题，迈锐宝存在发动机异响 、渗油情况
。

雪佛兰迈锐宝XL天窗塌陷属于质量问题范畴
，主要与设计缺陷
、装配工艺或部件耐久性有关，部分案例已引发车主维权及厂家关注。天窗塌陷的核心诱因 设计缺陷：部分年款车型天窗框架结构强度不足 ，或排水系统设计不合理导致积水锈蚀
，长期使用后易引发框架变形塌陷 。

再来看看它故障率的问题，根据车质网关于雪佛兰迈锐宝的故障投诉统计 ，2014款迈瑞宝的故障投诉相对比较高
，其中包括轮胎起皮、汽油泵故障 、发动机异响、漏油
、漏防冻液等故障现象。不过从2016款迈锐宝开始，其故障投诉率也能看到下降了不少
。

从车辆发生首次故障时的行驶里程来看 ，在参与调查的车辆中
，首次故障在500公里以内的车辆比较多，占比超过40% ，首次故障在1000-3000公里之间的车辆占比超过20%。到调查结束
，中国汽车质量网没有收到任何关于雪佛兰迈锐宝的投诉，可见雪佛兰迈锐宝的整体质量是优秀的 。

19款雪福来迈锐宝变速箱是大钢带小钢带

总结：19款雪佛兰迈锐宝的CVT变速箱为钢链式结构 ，其设计兼顾了高效传动、高扭矩承载和低噪音特性，与钢带式CVT存在本质差异
。

款雪佛兰迈锐宝使用的是小钢带。相关背景汽车变速箱中的钢带是一个关键部件 。小钢带在一些特定的变速箱设计中发挥着重要作用
，它与其他部件协同工作来实现不同的传动比，从而让车辆能够适应各种行驶工况
。迈锐宝变速箱情况19款雪佛兰迈锐宝部分车型搭载的是CVT变速箱。

迈锐宝6at变速箱怎么样?通用第二代6速AT变速箱会不会很容易坏??迈锐宝...

〖壹〗 、迈锐宝6AT变速箱整体表现可靠 ，通用第二代6速AT变速箱并不容易坏
，迈锐宝这款车整体表现良好 。迈锐宝6AT变速箱可靠性：- 整体可靠：通用第二代6速手自一体变速箱在迈锐宝车型上的表现整体可靠，性能值得信赖
。- 换档平顺性一般：虽然换档平顺性方面可能稍显一般 ，特别是在高档位升档时可能会有不畅的情况
，但不影响其整体可靠性。

〖贰〗
、变速箱故障通用GF6第一代、第二代变速箱是迈锐宝的“高发区”，通常在行驶10万公里左右（部分6-8万公里）出现故障 。核心原因是倒档 、3档
、5档传动机构的卡簧变形断裂 ，断裂后产生的波纹片碎片会打坏变速齿轮并卡死
，导致变速箱无法工作
。

〖叁〗、迈锐宝现在所使用的变速箱为通用第二代6速手自一体变速箱，一直对迈锐宝这款车情有独钟 ，时尚 、大气
、高性价比
，但是看到中国汽车网上面那么多对通用变速箱（顿挫、冷启动异响 、变速箱漏油）的投诉，我心里就没底了 ，变速箱问题是个大问题。

迈锐宝9at故障率很高吗

〖壹〗
、迈锐宝的9AT变速箱故障率在正常使用情况下并不高 。 首先，这款9AT变速箱是经过一定研发和优化的。汽车制造商在设计和生产时会进行大量测试
，以确保其性能和可靠性
。只要按照规定的保养周期进行维护，比如定期更换变速箱油等 ，能有效减少故障发生概率。

〖贰〗、保值率和故障率：福特品牌的车型在市场上保值率还不错
，发动机等技术成熟，故障率相对较低 。而雪佛兰品牌保值率一般 ，不过迈锐宝XL这款车上市有段时间
，技术稳定，正常使用故障率也不高
。

〖叁〗 、018至2020年款车型：这些年份的迈锐宝在综合性价比方面同样表现出色。例如 ，2018款迈锐宝采用了最新的运动化外观设计
，并换上了新一代AT变速箱，故障率较低 ，因此成为了二手车市场上的热门选取 。同时
，这些年份的迈锐宝二手费用相对合理，适合对性能和外观有一定要求但预算有限的消费者
。

〖肆〗、双离合传动效率高 ，节油性好。AT结构复杂，成本高
，耐用性好，能承受更大的扭矩 。每个人选车喜好不同 ，一部分车友
，不喜欢使用CVT或双离合变速箱的车型，匹配AT变速箱的车型有很多款 ， 迈锐宝XL是其中一款
，不妨了解一下
。迈锐宝XL2021款全系有两种动力，共六款车型 ，费用区间是149万-299万。