迈腾顿挫处理方法/新款迈腾顿挫感挺强

迈腾顿挫感严重

〖壹〗、迈腾顿挫感严重的原因及解决方法如下：原因： 传动系统变化：迈腾作为自动挡车型，在换挡过程中 ，传动系统中的太阳轮 、齿轮等组件会发生瞬间变化，这种变化可能导致顿挫感的产生 。 驾驶习惯：驾驶员的驾驶习惯
，如离合器和油门的控制不当，也可能加剧顿挫感。

〖贰〗、可以尝试更换变速箱油 ，但需注意其局限性
，且档数不显示问题需单独检修
。具体分析如下：更换变速箱油对顿挫感的作用及局限性更换变速箱油是传统解决顿挫感的方法之一，但效果有限且无法彻底解决问题。

〖叁〗
、总的来说 ，迈腾顿挫感严重有冲击感是变速箱换挡过程中的自然现象
，通过适当的驾驶技巧和定期维护，可以有效减少这种感觉 ，提升驾驶体验 。

〖肆〗、如果您的12款迈腾出现严重的顿挫问题
，但经过4S店检测显示正常，可能涉及以下原因： 双离合器问题：长期使用后 ，双离合器可能出现磨损或过热
，导致顿挫感
。建议进行双离合器的维护保养，并及时更换变速器油。 变速器油问题：变速器油的老化或污染同样会引发顿挫感 。

〖伍〗 、此模式下车辆顿挫感强烈 ，严重影响行驶安全
。故障原因通常与变速箱控制单元（TCU）或机电单元的信号传输异常有关，可能由电子元件老化
、线路接触不良或软件程序错误引发。 离合器传感器电器故障（代码P1735）此故障与一汽大众DSG变速箱机电单元TCU的设计缺陷直接相关
，属于产品通病 。

10年迈腾1.8T,车5至6档时,慢加油门车提速正常,加急油门有顿挫感提不...

迈腾顿挫的解决方法是：可以清理节气门、喷油嘴 、进气道积碳或者换质量好的燃油，如果不行就要到维修厂检查处理
。产生顿挫感的原因有很多 ，比如燃油品质不合格
、燃烧不充分
，节气门、喷油嘴 、进气道积碳较多
、火花塞、点火线圈等故障造成缺缸。

顿挫感包括：『1』自动挡车加速时，有一顿一顿的感觉 ，一般4档车都这样
，属正常现象，『2』一般情况下（不论是手挡车还是自挡车）在某一个档加速时 ，有一顿一顿的感觉
，如果是轻微的，也属正常 ，要是严重的话
，就需要进行维修 。

网友心得：脚上加油柔和些就没有这样的问题了
。自动挡速比递进由低到高应有个过程，变速箱挡位速比没有达到时 ，急加油使发动机转速迅速提高就会出现这样的现象。这款6速手自一体的变速箱就这样，换档都有感觉的
，原来4速的at变速箱更明显 。

迈腾起步时顿挫一小下

〖壹〗 、起步时发动机转速与离合器片转速不匹配（尤其是手动挡或双离合车型），两者存在转速差时 ，动力传递不线性
，引发顿挫感。自动挡车型在行星齿轮组换挡过程中也可能因齿轮切换产生冲击
。燃油与进气系统异常 燃油喷射器堵塞或空气流量计故障会导致混合气比例失调，冷启动时燃烧不充分 ，表现为起步抖动。

〖贰〗
、迈腾凉车起步喘气顿挫、热车正常
，主要与低温环境下的机油黏度 、积碳、点火系统状态及变速箱程序有关，具体原因及解决措施如下：机油黏度高：冷车状态下 ，机油因温度低黏度显著升高
，流动性变差，导致发动机内部各运动部件（如曲轴
、凸轮轴、活塞环等）的润滑不足 ，运转阻力增大
，进而引发起步顿挫 。

〖叁〗 、另一方面，车辆的驾驶习惯
、使用环境等也会影响
。如果一直大脚油门起步 ，或者经常在拥堵路况下频繁启停，即使变速箱升级了
，也可能出现短暂的顿挫。还有可能是升级后的变速箱需要一定时间去适应驾驶风格和工况，在这个适应期内也会有顿挫表现 。 升级后的变速箱顿挫情况可能因个体差异而不同
。

〖肆〗、其次检查一下电子节气门体的积碳情况 ，积碳过多同样会导致这类现象
，清洗积炭后即可解决。

大众迈腾有顿挫感和档数不显示了还可以换变速箱油吗

可以尝试更换变速箱油，但需注意其局限性 ，且档数不显示问题需单独检修 。具体分析如下：更换变速箱油对顿挫感的作用及局限性更换变速箱油是传统解决顿挫感的方法之一
，但效果有限且无法彻底解决问题
。若变速箱油性能下降，例如油质脏污 、黏度异常等 ，会导致变速箱内部齿轮
、阀体等部件的润滑和散热效果变差
，从而引发顿挫感。

干式双离合变速箱大众官方声明迈腾B7的7速干式双离合变速箱为终身免维护，正常情况下无需更换变速箱油 。

款迈腾8T干式变速箱需要更换变速箱油 ，但需根据实际使用情况调整更换周期
。尽管厂商手册标注为“免维护 ”
，但干式双离合变速箱（DSG）的齿轮油会随使用逐渐衰减，长期不换可能引发齿轮噪音增大、换挡顿挫甚至缩短变速箱寿命。以下是具体建议： 更换周期建议 保守方案：每6-8万公里更换变速箱齿轮油 。

汽车在行驶途中出现顿挫 ，一般都跟发动机和变速箱离不开关系。发动机由点火，进气
，喷油嘴共同组成了燃油的燃烧
。也是发动机的动力来源。如果喷油量减少，进气量降低 ，点火变弱
，动力就会不足，发动机就会出现顿挫感 。发动机发生顿挫的原因：发动机积碳
。

需要更换的。变速箱油一般是2年或6W公里左右更换一次 。长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好 ，部件磨损严重
，减短变速箱的使用寿命
。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的同时也需要把变速箱油滤网更换掉 。

随着使用时间的增长和里程数的增加 ，变速箱油会逐渐变脏 、变质
，其性能会下降
。 如果不及时更换变速箱油，可能会导致变速箱换挡顿挫感加剧 ，比如在加速或减速换挡时
，会感觉不顺畅，有明显的冲击。长期不换油还可能增加变速箱内部零部件的磨损 ，因为润滑效果变差，像齿轮等部件的摩擦会增大 。

迈腾起步咯噔一下顿挫的原因

〖壹〗
、起步时发动机转速与离合器片转速不匹配（尤其是手动挡或双离合车型）
，两者存在转速差时，动力传递不线性 ，引发顿挫感
。自动挡车型在行星齿轮组换挡过程中也可能因齿轮切换产生冲击。燃油与进气系统异常 燃油喷射器堵塞或空气流量计故障会导致混合气比例失调
，冷启动时燃烧不充分，表现为起步抖动 。

〖贰〗、迈腾凉车起步喘气顿挫 、热车正常 ，主要与低温环境下的机油黏度
、积碳、点火系统状态及变速箱程序有关
，具体原因及解决措施如下：机油黏度高：冷车状态下，机油因温度低黏度显著升高 ，流动性变差
，导致发动机内部各运动部件（如曲轴 、凸轮轴、活塞环等）的润滑不足，运转阻力增大 ，进而引发起步顿挫。

〖叁〗
、另一方面
，车辆的驾驶习惯、使用环境等也会影响
。如果一直大脚油门起步，或者经常在拥堵路况下频繁启停 ，即使变速箱升级了，也可能出现短暂的顿挫。还有可能是升级后的变速箱需要一定时间去适应驾驶风格和工况
，在这个适应期内也会有顿挫表现 。 升级后的变速箱顿挫情况可能因个体差异而不同
。

〖肆〗 、积碳问题：发动机内部的积碳也可能影响动力的输出，导致起步顿挫。燃油品质和点火系统状态：这些因素也可能影响变速箱的性能 ，导致起步顿挫 。因此
，如果迈腾B8变速箱升级后仍然出现起步顿挫现象，建议车主首先检查上述可能的原因 ，并前往专业维修店进行详细的检查和诊断
。